Libération: Εφοπλιστής Βερνίκος: «Ο μισός πλανήτης αδιαφορεί πλήρως για το μποϊκοτάζ» – Θα αυξηθούν οι τιμές

 

Για τους Έλληνες θαλάσσιους μεταφορείς, που φέρνουν το ρωσικό πετρέλαιο στην Ευρώπη, οι κυρώσεις που προβλέπει η Ευρωπαϊκή Ένωση (Ε.Ε.) για τις 5 Δεκεμβρίου θα είναι μάταιες και θα οδηγήσουν σε αυξήσεις τιμών, σημειώνει ρεπορτάζ του Fabien Perrier στην εφημερίδα Libération.

Παρουσιάζει, κυρίως, τις απόψεις του εφοπλιστή και προέδρου του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου στην Ελλάδα, Νίκου Βερνίκου. Τίτλος: Ρωσικό πετρέλαιο: για τους Έλληνες εφοπλιστές «ο μισός πλανήτης αδιαφορεί πλήρως για το μποϊκοτάζ».

Ο κ. Βερνίκος αναφέρει, μεταξύ άλλων, ότι «το εμπάργκο στη θαλάσσια μεταφορά του ρωσικού πετρελαίου θα έχει θετικό αποτέλεσμα: εμείς οι πλοιοκτήτες θα γίνουμε πλουσιότεροι. Τα κόστη μεταφοράς, που βρίσκονται ήδη στα ύψη, θα ανεβούν ακόμη πιο γρήγορα!».

Ο ίδιος υπόσχεται ότι η χώρα του θα τηρήσει κανονικά «τους νέους όρους που θα τεθούν σε ισχύ από τις 5 Δεκεμβρίου», παράλληλα όμως επισημαίνει ότι «τα μποϊκοτάζ έχουν ως συνέπεια την αύξηση των τιμών των αγαθών που εισάγονται ή εξάγονται από τη χώρα που έχει εμπάργκο».

Επομένως, η ευρωπαϊκή απόφαση θα ήταν ένα καθαρό όφελος για τους «οδηγούς θαλάσσιων ταξί που πηγαίνουν όπου υπάρχει δουλειά».

Μια άλλη ανώνυμη πηγή, που δραστηριοποιείται στις θαλάσσιες μεταφορές, υπογραμμίζει μάλιστα ότι «η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα είναι η πιο ισχυρή στον κόσμο» και ότι «τίποτα δεν μπορεί να γίνει χωρίς αυτήν. Παρά το εμπάργκο, ο καθένας θα συνεχίσει να κάνει τη δουλειά του. Οι μεταφορές θα συνεχιστούν, αλλά οι δρόμοι θα αλλάξουν».

«Ο μισός πλανήτης αδιαφορεί πλήρως για το μποϊκοτάζ και δεν επιβάλλει κυρώσεις στη Ρωσία», προσθέτει ο Βερνίκος. Σύμφωνα με τον ίδιο, «άλλοι εφοπλιστές λοιπόν εκτός των Ελλήνων θα πραγματοποιήσουν τη μεταφορά του πετρελαίου…» Ο μαύρος χρυσός θα «αναμιχθεί» σε χώρες που δεν υπόκεινται σε κανένα εμπάργκο.

Από τις 5 Δεκεμβρίου, αν δεν είναι οι Έλληνες εφοπλιστές που θα ναυλώσουν τα πλοία που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο, «θα το κάνουν άλλοι, η προσφορά μεταφοράς θα είναι μικρότερη και οι τιμές θα αυξηθούν», επαναλαμβάνει συνομιλητής που διατηρεί την ανωνυμία του.

Απόδειξη, σύμφωνα με τον ίδιο, ότι «στη θάλασσα οι κυρώσεις είναι αναποτελεσματικές». Αλλά ότι, στη γη, μερικά πορτοφόλια θα μπορούσαν να γεμίσουν.

ΠΗΓΕΣ: εφημερίδα Libération, hellasjournal.com